桑树为桑科桑属落叶灌木或小乔木，株高可达15米，树皮较厚，灰褐色或黄褐色，有不规则的浅纵裂，小枝灰褐色，有毛或光滑。桑树的品种很多，观赏价值较高的有枝条扭曲生长的龙爪桑和枝条下垂的垂枝桑等。
桑树的繁殖可用播种、压条、扦插（包括根插、枝插）等方法。也可选择那些生长多年，植株矮小，树干粗短，形态奇特，古朴苍劲的桑树老桩制作盆景。多在春季发芽之前移栽，挖掘前先根据树形和以后造型的需要，去掉多余的枝干，挖掘时截断主根和部分侧根，多留须根，并尽量带土坨，用塑料膜包裹好，做好保鲜保湿工作。
栽种前再根据树势仔细审视，确定盆景基本形态后，进行修剪，然后栽在瓦盆或地下“养坯”，栽后浇透水，放在无直射阳光处养护，经常向树桩及周围地 面喷水，以增加空气中水分含量，但土壤不可积水，以保持根系有较好的透气性，有利于新根的生长。
树桩发芽后不可干燥缺水，防止造成回芽，甚至植株死亡。刚长出来 的枝条要尽量保存，使其通过叶片的光合作用，制造更多的养分，促进根系的恢复和生长。等树桩活稳后，再剪除造型不需要的枝条，所保留的枝条可任其生长，以促进主枝的增粗和根系的生长。
第二年将植株放在通风向阳处养护，并对有一定粗度的枝条造型。桑树盆景的造型因桩而异，常见的有直干式、斜干式、双干式、悬崖式、临水式等不同款式。可在当年生新枝半木质化时，采用修剪、蟠扎相结合的办法来进行造型，使其骨架优美，树冠紧凑而富有动感。蟠扎后约20天，枝条的角 度基本固定，可解除金属丝。
对于正在生长的新梢，等其木质化后，保留1至2片真叶，将上部枝条全部剪除，以促进分枝。对内膛出现的徒长枝和其他造型不需要 的枝条都要及时剪除，以改善树冠内部的通风透光。盆景成型后可在春季植株即将萌芽时移入细盆观赏。
桑树喜温暖湿润和阳光充足的环境，生长期可放在室外空气流通、光照充足处养护，保持盆土湿润而不积水，雨季注意排水，过干、过湿都不利于植株生长。春季萌芽后每月施一次腐熟的稀薄液肥，夏季高温时则停止施肥。经常打头摘心，以控制枝条生长，促发小枝，保持树形的优美。
由于桑树叶片较大，进入夏季以后可 以连同叶柄一齐剪下，以促进再发新叶，如此反复几次，一直到盛夏为止，经过几次疏叶后，新长出的叶片就会适当变小，具有较高的观赏性。9月下旬应追施以磷 钾肥为主的有机液肥，以促进根系的生长发育，有利于越冬。冬季在室外避风向阳处或低温的室内越冬，并减少浇水。
桑树长势旺盛，耐修剪，可在每年的早春对植株进行一次细致的整形，凡是影响造型的枝条以及徒长枝、交叉枝、病虫枝都要剪除，超出树冠线的枝条也要回缩的适宜的位置。树冠下部枝条应留的稍长一些，每个枝保留4至5个芽，树冠中部每个枝条留3至4个芽，上部留2 至3个芽，树冠顶部的枝条保留1至2个芽，这样可使树冠呈优美稳重的三角形或动感较强的不等边三角形。对于生长位置较好，但长势弱的枝条可暂缓修剪，等枝 条长到一定的粗度再进行修剪。每1至2年的春季换盆一次，盆土宜用疏松肥沃、排水良好的沙质土壤。
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农机手除了要具备一定的业务水平以外，在使用农机的过程中还有九大误区，严禁踏入。
一些农机手手头有了钱之后，相互攀比着购置一些机车和配套机具。由于盲目发展，不仅造成综合配套利用率较低和大量的闲置与浪费，而且占用了一些生产启动资金，需要资金时还得东挪西借或贷款，富户变穷户。
有些生活在市郊的农机手自作聪明，发现搞客运来钱快，便私下将农用车改型、加棚上座位，在城乡四周跑起客运。有的为提高车速，随便更换较大规格的发动机皮带轮以提高传动比，擅自改动调速装置来提高发动机的最高标定转速，由于非法改装，事故频出。
个别机手缺乏科学常识，为了使机车“轻装上阵”，随意把前后轮的配重铁卸掉，有的还把消音器也卸掉。殊不知，卸掉配重铁，对机车本身和行车安全都有极大危害。卸掉消音器，不仅会增加发动机的噪音，而且浓烟废气会污染自然环境并损害机手和他人健康，甚至使机手听不清左右前后车辆的笛声而造成交通事故。
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许多农机手虽懂得车牌号是车辆技术状况合格及行驶权、作业权的标志，但碍于亲朋好友的情面，经常将车牌号借给“黑车”主使用；也有些机手为省钱，将已作废的旧号牌挂到车上逃避路检，蒙混过关。
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近年来，报废车日益增多，但由于有关部门对报废车的回收和监管失控，一些单位和个人非法收购，然后非法拆整为零出售零部件或东拼西凑改装成“新车”，出售给不明真相或贪图便宜的农民。这些报废车上路，很容易酿成交通事故。
绝大多数农机手都会存在“小四轮围着田间地头转，不进乡镇不上县”的心理。因此，购进机车后不申办入户手续，无牌证作业；有的机手几经催促拒不参加农机培训，也不主动考取驾照。有的将农机转卖后，不及时到监理部门办理转籍、过户手续，诱发了诸多经济纠纷案件，给双方带来严重的经济损失。
有的农机户农副产品收入颇丰，或收购产品外销，急于寻找营销门路，盲目依赖一些经纪人，结果有的轻信骗子的花言巧语而上当。许多文化素质较低的农机手致富心切，在从事农副业运输前不会搞市场调研分析和信息咨询，而是道听途说或仅凭一纸空文的虚假广告就盲目出外搞运输，结果上当受骗，还耽误了家中农活。
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